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在过去的2018年，意图在国内网约车市场中分一杯羹的就有包括长城汽车集团、众泰汽车与福特、上汽集团以及大众汽车等汽车厂商，而同为汽车厂商的相继入局或许也是曹操出行加快布局的原因之一。在业内看来，滴滴以快车、出租车及专车等多条产品线横霸网约车市场，但在专车领域，滴滴的礼橙专车并非有绝对的领先优势，拥有主机厂优势的汽车厂商有条件提供更好的专车及豪车服务，然而随着大量汽车厂商杀入，网约车及专车领域的竞争或将更为激烈，曹操专车的独特性也可能进一步消解。猎豹移动2018年一季度的出行APP排行榜显示，曹操出行的周活跃渗透率位列第五，但却是渗透率最高的专车APP。

你刚才也谈到这一年我们除了深港通、沪港通以外，还有沪港通、沪伦通，这个也有很大的影响，因为深港通和沪港通不一样的，如果跟英国开通以后，对国内的股票的估值有一定的提升的，因为他们的玩法跟香港不一样，你在英国买一只GDL（音）的股票的话，你可以变成国内的股票，在架构上有一点不一样，因此对国内股票的估值提升，应该再往以后看会有一定的影响。

潘向东认为，近日国务院常务会议提出的“将企业开办时间和工程建设项目审批时间压减一半以上”和财政部的《通知》，从审批流程和资金支出两个角度强调存量财政资金投放效率，对基建投资项目产生影响。潘向东说，上次出现“加快财政支出+压缩审批时间”政策组合要追溯到2014年。当时经济发展进入新常态，经济下行压力较大，固定资产投资增速持续下滑。当前经济形势和2014年有些相似之处，但本次政策组合对基建投资的提振效果可能相对有限。“一方面，加快财政支出进度盘活的存量资金，没有明确指向基建，财政支出正在向创新驱动、三农等国家重点发展领域倾斜；另一方面，当前经济下行压力没有2014年那么大，加快支出进度不等于财政政策转为刺激。加快支出进度，改变的是各月存量财政资金支出节奏，从而达到盘活财政存量资金、提高资金使用效率的目的，不会为全年带来增量资金。上半年支出进度加快意味着下半年支出进度放缓，财政赤字会较早出现。”

据《证券日报》记者统计，除了还没公布发行结果的凯发转债和凯中转债外，7月份还有11只可转债开展申购。值得注意的是，这11只可转债均出现投资者中签后弃购现象，余额包销成为主承销商的标配动作，民生证券等8家券商合计包销金额约为15.78亿元。网上中签率创新高

截止2018年12月31日，华北制药的资产负债率为69.24%，处于较高水平。其中，公司的长期借款为8亿元，短期借款、一年内到期的非流动负债、其他流动负债中的超短期融资券分别为46亿元、18亿元、10亿元，合计占总负债比例为66%。粗略计算，华北制药的短期有息负债达74亿元，而同期公司账面货币资金仅12.5亿元。短期内存在约61.5亿元资金缺口。

据瑞银中国策略团队此前一份报告显示，截至2017年12月，中国主要的22家银行以及其他金融机构为海航集团提供了高达5070亿元的贷款，而海航仍有3100亿元人民币的未使用信贷额度。虽然银行给海航集团的授信充足，但一旦宏观环境发生变化，银行信贷稍有收紧，海航的资金链条将受到较大影响。